İsviçre’de Yapay ‘Astra-Bridge’ Köprüsü Büyük İlgi Görüyor: Mobil İnşaat Köprüsü Hem Trafik Hem de İş Güvenliğini Güçlendiriyor

UTKAN HABER (Viyana) – Recherswil, Solothurn’da yer alan Astra-Bridge, dünya üzerinde benzersiz bir örneği temsil ediyor. 257 metre uzunluğundaki bu mobil inşaat köprüsü, A1 otoyolunda yoğun bir trafik akışını üst katında sağlarken, alt katında yol yapım işçilerine güvenli bir çalışma ortamı sunuyor. Güneşin kavurucu sıcaklığı altında dahi, işçiler köprünün altında serin ve güvenli bir ortamda çalışabiliyorlar.

Bu köprü, Federal Karayolları Ofisi (Astra) tarafından geliştirilmiş olup, otoyol kesimlerinin hiçbir şeridi kapatılmadan yenilenmesine olanak tanıyor. Böylece neredeyse gece çalışmasına gerek kalmadan, bir operatör köprüyü saatte 0,5 kilometre hızla ilerletebiliyor. Bu sayede işçiler ertesi gün yeni bir kesime geçebiliyor.

Astra-Bridge, Jürg Merian liderliğindeki bir projenin ürünü. Merian, 2010 yılında Avusturya’nın Waagner Biro şirketi tarafından Asfinag için geliştirilen fly-over rampasından ilham alarak bu fikri İsviçre’ye taşıdı. Geliştirdiği modüler yapı, yol üzerine yerleştirilebiliyor ve altında çalışma imkanı sunuyor.

Bu Haberler İlginizi Çekebilir

Almanya’da ARD ve ZDF, Yayın Vergisi Artışı İçin Anayasa Mahkemesi’ne Başvurdu


ARD ve ZDF, yayın vergisi artışının eyaletlerce uygulanmaması nedeniyle Anayasa ...

Almanya’da Kayıp DİTİB Duisburg Camii İmamı Fatih Eryılmaz’ın Cansız Bedeni Hollanda’da Bulundu

DİTİB Duisburg Camii İmamı Fatih Eryılmaz’ın cansız bedeni Hollanda’da Rhein ...

Almanya’da Bir İlk: Köln Merkez Cami’nde Ezan Süresiz Olarak Okunabilecek

Almanya’nın Köln kentinde, DİTİB’e bağlı Merkez Cami’nde iki yıllık test ...

Evde Nakit Bulundurun: Elektrik Kesintisi ve ATM Sorunlarına Karşı Uzmanlardan 500 Euro Tavsiyesi!

Uzmanlar, elektrik kesintisi gibi acil durumlara hazırlık olarak evde 500 ...

İlk kullanımı 2022’de başarısızlıkla sonuçlanan Astra-Bridge, başlangıç eğiminin %6.1’den %1.25’e düşürülmesi ve her iki tarafının 10 metre uzatılmasıyla yeniden tasarlandı. Şimdi daha rahat bir sürüş deneyimi sunuyor ve belirlenen 60 kilometre hızla rahatça çıkılabilen bir rampa haline geldi.

Projenin geleceği hala belirsiz olsa da, Norveç, Almanya ve Hollanda gibi ülkelerden ilgi görmekte. İsviçre Federal Konsey üyesi Albert Rösti, projenin büyük sıkışıklıklar yaratması durumunda durdurulabileceğini belirtti. Ancak Merian, projenin başarılı olması durumunda Astra-Bridge’in daha fazla kullanılacağını umuyor.

Astra-Bridge, teknolojiyi paylaşmaya hazır durumda ve bir patent başvurusu planlamıyor. Bu yenilikçi yapının, küresel çapta trafik yönetimi ve yol güvenliği konularında nasıl bir etki yaratacağı merak konusu.