Yeni Araç Kuralları: Avusturya’da Pickerl Artık 4-2-1 Sistemiyle Yapılacak

Avusturya’da araç muayenesinde (Pickerl – §57a) köklü değişiklik geliyor. Hükümet, mevcut 3-2-1 muayene sistemini 4-2-1 sistemine dönüştürmeye hazırlanıyor. Bu değişiklikle birlikte araç sahipleri için muayene aralıkları uzatılacak.

NEOS Devlet Sekreteri Sepp Schellhorn, Ulaştırma Bakanı Peter Hanke (SPÖ) ve Ekonomi Bakanı Wolfgang Hattmannsdorfer (ÖVP) ile birlikte çarşamba günü ilk bürokrasiyi azaltma paketini kamuoyuna sundu. Paket kapsamında toplam 113 madde yer alıyor. Amaç, vatandaşların üzerindeki devlet yükünü hafifletmek.

Pickerl Artık Daha Seyrek Yapılacak

Aylar süren tartışmaların ardından, araç muayene aralıklarının değiştirilmesi de bu büyük reform paketine dahil edildi ve Bakanlar Kurulu’ndan geçti. Mevcut sistemde yeni araçlar için muayene aralıkları 3-2-1 şeklindeydi. Yani:

İlk muayene: 3 yıl sonra
Sonra: 2 yılda bir
1. yıldan sonra: Her yıl

Yeni 4-2-1 sistemine göre ise:

Yeni aracın ilk muayenesi 4 yıl sonra yapılacak (önceden 3 yıldı)
Daha sonra 2 yılda bir
Araç 10 yaşına geldikten sonra her yıl muayene zorunlu olacak

Böylece yıllık muayene zorunluluğu 5. yıldan değil, 10. yıldan sonra başlayacak. Amaç, Avusturya’daki katı uygulamaları AB’nin 2014/45/EU direktifine uyumlu hale getirmek.

Ancak düzenlemenin tam olarak ne zaman yürürlüğe gireceği henüz belli değil. Önce yasa değişikliği hazırlanacak ve parlamentodan geçirilecek. Bu sürecin zaman alabileceği belirtiliyor.

350 Milyon Euro’luk Pazar Tehlikede

Bu değişikliğe özellikle ticaret odası (WKO) ve otomobil kulüplerinden ciddi tepki geldi. Nedeni ise büyük ölçüde ekonomik kayıp endişesi.

WKO verilerine göre Avusturya’da her yıl yaklaşık 4,5 milyon araç muayenesi yapılıyor. Her biri ortalama 70 Euro olan bu kontroller, tamir masrafları hariç tutulduğunda bile yılda 300 milyon Euro’dan fazla bir gelir oluşturuyor.

WKO ve ÖAMTC Karşı Çıkıyor

WKO’nun araç teknolojisi bölümünden Andreas Westermeyer, muayene aralıklarının uzatılmasına karşı çıkarak bunun trafik güvenliği açısından ciddi riskler doğuracağını savundu. “Alpler nedeniyle Avusturya’daki araçların yıpranması Almanya’ya göre daha fazla” diyen Westermeyer, kazaların ve can kayıplarının artabileceğini öne sürdü.

Ancak Fransa, İsviçre ve Norveç gibi ülkelerde bu uzun muayene aralıkları yıllardır uygulanıyor ve trafik kazalarında belirgin bir artış gözlenmedi.

ÖAMTC de güvenlik gerekçeleriyle temkinli yaklaşıyor. Teknik merkez sorumlusu Andrej Prosenc, muayene istasyonlarının kusurları tarafsız şekilde tespit etmek zorunda olduğunu ve bundan hukuken sorumlu olduklarını belirtti.

Prosenc ayrıca şu uyarıyı yaptı:
Pickerl aralıkları uzatılırsa, atölyelerdeki diğer hizmetlerin fiyatı yükselebilir. Çünkü cihaz ve ekipman yatırımları bir şekilde finanse edilmek zorunda kalacak.

destek_2b2amrud

Avusturya

Yayınlama: 04.12.2025

destek_2b2amrud